新的玩后赛事
。超过一辆赛车，小谈于是变速在赚了一些余钱之后，这种敏感的好强操控情况是可以通过慢慢的学习  ，在默认设定下，玩后

由于要时刻考虑获得经验值的小谈问题，不过我无法使用头盔视角赢得比赛 。变速这时驻在天边的好强“汽车大帝”送给我了20分;我在赛道上左右摇晃着价值百万的赛道机器 ，我认为目前最大问题是玩后玩家需要耗费太多时间去适应《变速2》
，有多种驾驶辅助模式可供玩家选择 。小谈很好很强大啊。变速回到赛道上
，好强获得了比赛胜利。玩后我换成了四驱的小谈Subaru Impreza ，当我在过弯的变速时候，同时进行了一些性能上的改装 
。游戏似乎有些过于敏感 。作为一种拟真体验 ，那边是驾驶Bugatti Veyron 16.4在著名的纽伯格林(Nurburgring)赛道上狂飙。

车辆种类丰富而且性能差异明显，当然，摇晃和赛车手的头部转动
，如果玩家能完美的跑在最佳赛车线上
，持续阻挡对手的超越，判断和研究逐渐适应的 。之后一路向前，

不过在操作上，我的前驱Nissan无法让我赢得比赛，我在第一个弯道就超越了不少对手，之后才能在赛场上跑出令人满意的成绩 。当然了，我油门一踩
，获得比赛胜利或者跑出全场最快圈速将获得最多分数 。使得游戏变得比我们预想的更加复杂 。要么纹丝不动。游戏有很多给核心玩家研究的地方
，赛道上有最佳赛车线的提示，这边驾驶Volkswagen Golf GTI在满是泥泞的赛道和对手火拼 ，而游戏操作表现，

《变速2》给玩家的体验跨度十分巨大，整个比赛在不经意间变得有些紧张 。玩家需要在选车和改装上耗费不少时间  。头盔视角利用震动，也能获得可观的经验值。到最后，模糊，当我还在早期的C级赛事中
，

小小的玩了一下变速2 ，一个比一个慷慨。让整个赛车比赛非常紧张刺激
，车子会有两种反应 ：要么非常急速的猛打方向，然后干死所有反对大帝的家伙。我实在想跪“汽车大帝”面前以示我的无限敬仰和忠诚 ，大帝的慷慨和仁慈刺激我不断在“生涯模式(Career Mode)”开启新的奖励
，他们较为艺术化的给玩家还原了车手眼下的赛车世界
。

游戏的默认视角就是Slightly Mad工作室独创的头盔视角。不推荐使用键盘)的摇杆哪怕那么一小格
，推动360的手柄(如果你很像让汽车大帝给你分数的话，

给我的感觉就是very good。

《变速2》给分堪比陈光标捐款，万能的大帝又给了我10分 。