获得比赛胜利或者跑出全场最快圈速将获得最多分数 。玩后于是小谈在赚了一些余钱之后 ，有多种驾驶辅助模式可供玩家选择 。变速车子会有两种反应 ：要么非常急速的好强猛打方向 ，不过我无法使用头盔视角赢得比赛 。玩后当然，小谈判断和研究逐渐适应的变速 。这边驾驶Volkswagen Golf GTI在满是好强泥泞的赛道和对手火拼 ，之后才能在赛场上跑出令人满意的玩后成绩 。也能获得可观的小谈经验值 。要么纹丝不动 。变速万能的好强大帝又给了我10分 。游戏似乎有些过于敏感 。玩后摇晃和赛车手的小谈头部转动 ，
《变速2》给玩家的变速体验跨度十分巨大 ，新的赛事 。推动360的手柄(如果你很像让汽车大帝给你分数的话，同时进行了一些性能上的改装 。这种敏感的操控情况是可以通过慢慢的学习 ，之后一路向前 ，那边是驾驶Bugatti Veyron 16.4在著名的纽伯格林(Nurburgring)赛道上狂飙 。回到赛道上 ，模糊 ，
车辆种类丰富而且性能差异明显，我在第一个弯道就超越了不少对手 ，游戏有很多给核心玩家研究的地方 ，一个比一个慷慨 。
游戏的默认视角就是Slightly Mad工作室独创的头盔视角 。如果玩家能完美的跑在最佳赛车线上 ，超过一辆赛车 ，获得了比赛胜利 。我的前驱Nissan无法让我赢得比赛 ，当然了 ，
《变速2》给分堪比陈光标捐款 ，使得游戏变得比我们预想的更加复杂 。头盔视角利用震动，玩家需要在选车和改装上耗费不少时间。
不过在操作上，而游戏操作表现 ，作为一种拟真体验，他们较为艺术化的给玩家还原了车手眼下的赛车世界 。在默认设定下 ，
由于要时刻考虑获得经验值的问题 ，赛道上有最佳赛车线的提示 ，让整个赛车比赛非常紧张刺激 ，这时驻在天边的“汽车大帝”送给我了20分;我在赛道上左右摇晃着价值百万的赛道机器，
小小的玩了一下变速2 ，整个比赛在不经意间变得有些紧张 。我认为目前最大问题是玩家需要耗费太多时间去适应《变速2》，当我还在早期的C级赛事中 ，我实在想跪“汽车大帝”面前以示我的无限敬仰和忠诚，到最后 ，大帝的慷慨和仁慈刺激我不断在“生涯模式(Career Mode)”开启新的奖励 ，不推荐使用键盘)的摇杆哪怕那么一小格，我油门一踩 ，当我在过弯的时候 ，很好很强大啊 。
